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Un archivio documentale
sul sistema portuale italiano

Aggiornato al 14 maggio 2026

ShöreLedger nasce nel 2022 come iniziativa editoriale indipendente focalizzata sulla documentazione e sull'analisi del sistema portuale italiano. L'archivio raccoglie dati statistici, descrizioni tecniche delle infrastrutture e approfondimenti sulle dinamiche del trasporto marittimo commerciale lungo le coste della penisola e nel bacino del Mediterraneo.

I contenuti presenti su questo sito hanno natura esclusivamente informativa e documentale. ShöreLedger non è un operatore portuale né un'agenzia marittima. Le informazioni pubblicate non costituiscono consulenza operativa o commerciale di alcun tipo.

Cosa trovi in questo archivio

L'archivio è organizzato in tre aree tematiche principali. La prima riguarda le infrastrutture portuali: banchine, terminal specializzati, dragaggi, raccordi ferroviari e progetti di ampliamento in corso nei principali scali italiani. La seconda area copre la logistica delle spedizioni: come funzionano le catene intermodali, quali sono i soggetti che operano nei porti, come si misurano i tempi di sosta e quali standard normativi regolano le attività doganali. La terza area analizza le rotte commerciali nel Mediterraneo: i servizi di linea tra l'Italia e il Far East, le connessioni con il Nord Europa attraverso il canale di Suez, i servizi feeder verso i porti del Nord Africa e del Mar Nero.

Il contesto geografico e normativo

Il sistema portuale italiano è disciplinato dalla legge n. 84 del 28 gennaio 1994 e da successive modifiche, in particolare dal decreto legislativo n. 169 del 2016 che ha istituito le Autorità di Sistema Portuale (AdSP). Le AdSP sono attualmente 15 e raggruppano i 57 porti di interesse nazionale distribuiti su entrambe le coste della penisola, sulle isole maggiori e nei porti lacuali del nord Italia.

Fonti utilizzate

I dati statistici riportati nell'archivio provengono da fonti istituzionali verificabili: Assoporti, l'associazione che raggruppa i porti italiani; Istat, per i dati sul commercio estero marittimo; il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e EMSA (European Maritime Safety Agency) per i dati sulla sicurezza.

Redazione e contatti

La redazione di ShöreLedger ha sede a Genova, nel cuore del principale scalo portuale italiano per traffico containerizzato.